Devenir commissaire de course est un objectif tout Ă fait rĂ©alisable. Pour ĂȘtre au plus proche de lâaction et se sentir utile dans lâorganisation dâune compĂ©tition, ĂȘtre commissaire de course est la solution parfaite.
Cet article va vous partager les bases que tout commissaire doit connaĂźtre pour bien rĂ©aliser sa mission. En passant par les licences, les rĂšgles sur piste et de rallye, la discipline nâaura plus de secret pour vous.
PrĂ©sent sur le bord du circuit, le commissaire de course est indispensable pour le bon dĂ©roulement dâune course. Il prĂ©vient les pilotes d’Ă©ventuels dangers en agitant un drapeau de diffĂ©rente couleur en fonction de la situation. En contact constant avec la direction de course, il est les yeux et les oreilles sur le terrain remontant la moindre anomalie.
Câest aussi une mission trĂšs sportive ! Il est chargĂ© de rĂ©cupĂ©rer les dĂ©bris sur la piste sâils prĂ©sentent un danger pour les pilotes, de retirer les motos ou voitures sur la piste qui ne peuvent pas repartir… bref des aprĂšs-midi trĂšs mouvementĂ©s.
Ils sont reconnaissables sur certaines compĂ©titions avec des combinaisons orange pour rester voyant en toute situation et Ă©carter tout danger avec les voitures ou motos passant Ă tout allure Ă cĂŽtĂ© dâeux. A noter quâils sont obligĂ©s de rester derriĂšre les glissiĂšres le temps de la course pour quâils restent en sĂ©curitĂ©.
La plupart du temps, ils sont dans un endroit clĂ© du circuit, dans un virage trop serrĂ©, une ligne droite, une chicane, .. des endroits qui prĂ©sentent des risques et oĂč nous avons besoin de personne sur place pour surveiller le temps de la course.
Comment peut-on obtenir une licence de commissaire de course ?
Afin dâencadrer le poste de commissaire de piste, la FFSA (fĂ©dĂ©ration française du sport automobile) propose des licences de commissaire pour intervenir sur diffĂ©rentes disciplines, en circuit, rallye, karting, .. Un grand nombre de ces licences sont valables uniquement pour les compĂ©titions rĂ©alisĂ©es sur le territoire Français, il faut donc bien choisir la vĂŽtre en fonction de vos besoins.
Avec ces diffĂ©rentes licences plusieurs missions sâoffrent Ă vous. Car mĂȘme si nous connaissons ceux au bord des pistes, il existe une multitude de postes diffĂ©rents le temps dâune compĂ©tition.Â
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Les différentes missions d'un commissaire de course :
Directeur de course :
Le directeur de course est le chef dâorchestre dâun Ă©vĂ©nement. Il doit sâassurer du dĂ©roulement des Ă©preuves selon le programme prĂ©alablement dĂ©finis lors de l’organisation. Il sâagit dâune mission de la plus haute importante et demande une certaine rigueur pour proposer une compĂ©tition qui se dĂ©roule correctement.
Licenses FFSA :
- ENDCST : Nationale Stagiaire Option Directeur de Course
- ENDCT4X4 : Nationale Directeur de Course Trial 4X4
- ENDCDR : Nationale Directeur de Course Drift
- ENDCK : Nationale Directeur de Course Karting
- EIDCK : Internationale Directeur de Course Karting
- EIDCD : Internationale Directeur de Course Dragster
- EIDCR : Internationale Directeur de Course Route Auto
- EIDCCA : Internationale Directeur de Course Circuit Asphalte
- EIDCCT : Internationale Directeur de Course Circuit Terre
Commissaire sportif :
Le commissaire sportif sâassure de la bonne application des rĂšgles de la compĂ©tition. Il fait gage dâautoritĂ© lors des contestations aprĂšs une faute. Pour devenir commissaire sportif il faut absolument une bonne connaissance des rĂ©glementations sportives de la compĂ©tition dans laquelle il est engagĂ© et savoir affirmer son autoritĂ©.Â
Licenses FFSA :
- ENCSST : Nationale Stagiaire Option Commissaire Sportif
- ENJDR : Nationale Juge Drift
- ENCSK : Nationale Commissaire Sportif Karting
- EICSK : Internationale Commissaire Sportif Karting
- EICS : Internationale Commissaire Sportif Auto
Commissaire technique :
Le commissaire technique Ă une responsabilitĂ© trĂšs importante pour une compĂ©tition automobile. Il a la lourde tĂąche de vĂ©rifier lâapplication des rĂšgles techniques dâune catĂ©gorie. Par exemple, en Rallye le groupe N1 ne doit pas dĂ©passer 1 400 cmÂł, câest au commissaire technique du respect de cette rĂšgle. Pour cela, il intervient au dĂ©but, au milieu et Ă la fin des compĂ©titions pour sâassurer que les voitures sont toujours conformes lors de lâĂ©preuve.Â
Licenses FFSA :
- EICTST : Internationale Commissaire Technique Stagiaire Auto
- EICTC : Internationale Commissaire Technique "C" Auto
- EICTB : Internationale Commissaire Technique "B" Auto
- EICTA : Internationale Commissaire Technique "A" Auto
- EICTSTK : Internationale Commissaire Technique Stagiaire Karting
- EICTCK : Internationale Commissaire Technique "C" Karting
- EICTBK : Internationale Commissaire Technique "B" Karting
- EICTAK : âInternationale Commissaire Technique "A" Karting
Chronométreur :
Le chronomĂ©treur rapporte directement au directeur de course pour annoncer diverses Ă©tapes dâune compĂ©tition. Notamment le dĂ©part des coureurs, contrĂŽler le temps des voitures, etc.. Dans certains cas de figure, il est au plus proche de lâaction et est aidĂ© des commissaires de piste pour avoir un Ćil sur toute la course. Il faut avoir un sens de lâobservation, de la rigueur pour garantir une mise en musique parfaite de la compĂ©tition.Â
Licenses FFSA :
- ENCHST : Nationale Chronométreur Stagiaire
- EICK : Internationale Chronométreur Karting
- EICCR : Internationale Chronométreur "C" Route Auto
<li<EICCC : Internationale Chronométreur "C" Circuit Auto- EICB : Internationale Chronométreur "B" Auto
- EICA : Internationale Chronométreur "A" Auto
Tous ces postes nous confirment que sur une compĂ©tition il nây a pas que des pilotes, mais aussi des membres de lâorganisation et notamment les commissaires de piste. Ils permettent Ă ce que tout se dĂ©roule dans les rĂšgles de lâart de la compĂ©tition automobile pour notre plus grand plaisir.
Ătre un commissaire de piste est surtout une mission de passionnĂ©. Au plus proche de la piste, des pilotes et des voitures, il est au premiĂšre loge dâun spectacle extraordinaire pour un amoureux de lâautomobile. Tant dâavantages qui font que cette mission nâest pas un travail mais un rĂ©el aboutissement pour certains dâentre nous.
Peut-on devenir commissaire de course pour le karting ?
Comme nous lâavons vu prĂ©cĂ©demment, il existe plusieurs missions autour dâun circuit et chacune d’entre elles dispose dâune licence adĂ©quate. Notamment pour le karting, nous avons une ligne spĂ©cifique pour cette discipline. Les rĂšgles restent semblables Ă une course de voiture, les proportions de la piste sont juste moindre.Â
Si vous avez dĂ©jĂ des bases sur les courses automobiles, vous nâaurez pas de mal Ă vous introduire dans le monde du karting.
