Top 20 des circuits automobiles en France
Que vous soyez un amateur de sports mécaniques chevronné ou simplement curieux de découvrir cet univers, vous êtes au bon endroit. Avec des dizaines de circuits automobiles répartis dans tout le pays, la France est l’un des endroits les plus excitants pour les fans de courses automobiles. Des courses de Formule 1 aux événements de voitures de collection en passant par les courses de motos, il y en a pour tous les goûts. Dans cet article, nous allons explorer certains des circuits les plus célèbres de France et vous donner un aperçu de ce qui les rend si spéciaux.
Sommaire :
- Quelle est l’histoire des circuits automobiles en France ?
- La liste des circuits automobiles en France
- Circuit de Nevers Magny-Cours (58)
- Circuit Paul Ricard (83)
- Circuit Bugatti (72)
- Circuit de Dijon-Prenois (21)
- Autodrome Linas-Montlhéry (91)
- Circuit de Nogaro (32)
- Circuit de Lédenon (30)
- Circuit de Charade (63)
- Circuit de Lohéac (35)
- Circuit de la Ferté Gaucher (77)
- Circuit de l’Ouest Parisien (28)
- Circuit de Croix-en-Ternois (62)
- Circuit de Bresse (71)
- Circuit Pau-Arnos (64)
- Circuit Carole (93)
- Circuit de Chambley (54)
- Circuit d’Albi (81)
- Circuit de Clastres (02)
- Circuit de Haute Saintonge (17)
- L’anneau du Rhin (68)
- Conclusion
Quelle est l'histoire des circuits automobiles en France ?
L’histoire des circuits automobiles en France est marquée par de nombreux tracés qui ont vues des pilotes au début des années 20. Notamment le circuit de la Sarthe qui accueille les 24h du Mans de nos jours, qui a vu le jour en 1923. Il n’était qu’à l’époque un chemin de terre pour les pilotes qui souhaitaient profiter de leur voiture sur une petite portion.
En 1926, c’est le circuit de Reims-Gueux vit le jour en région de Champagne à l’occasion du grand Prix de la Marne. Ce circuit était célébre pour ces lignes droites et ses virages rapides donnant des sensations uniques aux pilotes avec une première victoire par François Lescot dans une Bugatti. Le circuit fût malheuresement fermé à cause de l’énorme égouement qui s’est développé pour les 24h Du Mans. Sa dernière course s’est déroulée le 11 Juin 1972. Aujourd’hui de nombreux passionnés se rendent aux vestiges de ce circuit le long de la D27 pour ressentir une époque révolue.
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La liste des circuits automobiles en France
1. Circuit de Nevers Magny-Cours (58)
Le circuit de Nevers Magny-Cours à une histoire unique pendant les belles années de l’automobile et des évolutions. C’est le Maire de la ville Jean Bernigaud qui en 1959 souhaite développer un pôle du sport automobile à Magny-Cours. C’est alors qu’en 1960, un circuit de karting vit le jour et accueillat une compétition dès sasa première année, les 2h de Magny-Cours en karting.
C’est en 1961 que la première piste auto-moto arrive avec un longueur de 2km pour le plus grand plaisir des pilotes de l’époque. Au fil des années le circuits à su évoluer et apporter des améliorations pour proposer un tracé innovant. C’est alors qu’en 1991, la F1 arrive à Magny-Cours avec une première course le 07 Juillet 1991 remportée par Riccardo Gabriele Patrese, jeune pilote italien.
A ce jour, le circuit vit toujours et est toujours parmit les circuits les plus importants en France. Il permet d’accueillir 312 000 visiteurs en son enceinte ce qui est le deuxième site le plus visités en Bourgogne Franche-Comté.
2. Circuit Paul Ricard (83)
Le Circuit Paul Ricard est une réelle institution dans l’histoire des circuits automobiles en France. Il fut créé en 1970 pour de nombreuses épreuves dont notamment les Grands Prix de F1 de 1971 à 1990 ainsi que les Grands Prix Moto de 1973 à 1999. Ce circuit a vue passer un grand nombre de pilote comme Alain Prost et Ayrton Senna qui se sont affronté pendant les plus grandes époques de la F1. A ce jour le circuit est un l’endroit pouvant offrir une expérience unique à chacun des pilotes qui si rendent pour se lancer sur son tracé. Un tracé qui est modulable en fonction de épreuve qu’il accueille, avec une boucle de 5,8km pour la majeur partie des compétitions, un de 3,8km pour les stages en moto ainsi qu’un de 1,8km pour les écoles de pilotage.
A ce jour, Paul Ricard a su étoffer son offre pour profiter un large de panel d’activité au service des passionnés automobiles, comme l’école Francaises de Karting de la FFSA, des randonnées en quad, des stages de pilotage, du simulateur avec des challenges organisés tout au long de l’année, ainsi même hôtel 5 étoiles !
Pour les amoureux de l’automobile avec un grand A, c’est certainement le circuit qui propose le plus de variété pour nos pilotes ainsi qu’en événements avec de nombreuses dates au fil des années. Nous pouvons compter les Dix Mille Tours du Castellet, les European Series Le Mans, le Grand Prix de Camion, etc…
3. Circuit Bugatti (Circuit du Mans) (72)
Comment lister les circuits automobiles en France sans parler du Circuit Bugatti, icône nationale.. internationale même ! Notamment connu pour l’épreuve des 24h Du Mans, le circuit Bugatti a été construit dans les années 65 par l’Automobile Club de l’Ouest avec un tracé unique, comprenant les courbes Dunlop, le virage du musée, etc..
Le circuit a accueillit pendant une année le Grand de France de F1 en 1967 remporté par Jack Bradham mais qui n’a pas eu de suite causé par le succés fulgurant des 24h du Mans.
A ce jour, le circuit Bugatti aceuille de nombreuse autres événements comme le Grand Prix de France de Moto, les 24h Moto, les 24h Camions, les World Series by Renault, Le Mans Classic par Peter Auto etc.. Une grande variété qui fait que ce circuit vit tout les jours de l’année rendant continuellement hommage à son passé unique qui a vu des affrontements inoubliables entre constructeurs et écuries.
En complément, un grand nombre de trackday et de journée privée sont organisées pour les pilotes qui souhaitent fouler le bitume qui a tant marquée l’histoire de l’automobile.
4. Circuit de Dijon-Prenois (21)
Il a été inauguré en 1972, remplaçant l’ancien circuit de Dijon-Quétigny. Le tracé initial mesurait 3,8 km de long et comportait 9 virages, mais il a été modifié en 1976 pour être rallongé à 3,801 km et comporter 10 virages.
Le circuit est rapidement devenu populaire auprès des pilotes et des fans de sport automobile, accueillant des courses de Formule 1, de championnat du monde de motocyclisme et de courses de voitures de tourisme. La course de Formule 1 la plus célèbre disputée sur le circuit est probablement le Grand Prix de France 1979, lorsqu’un jeune pilote français, Jean-Pierre Jabouille, remporta sa première victoire en Formule 1 au volant d’une Renault. Le circuit a également été le théâtre de nombreuses autres courses historiques, et continue d’être un lieu apprécié pour les courses automobiles en France.
Aujourd’hui, le Circuit Dijon Prenois continue d’attirer des passionnés de sport automobile du monde entier. Il accueille des événements de course automobile et de conduite sur piste, ainsi que des journées de formation pour les pilotes amateurs. Avec ses virages techniques et ses lignes droites rapides, le circuit est considéré comme l’un des plus exigeants de France, offrant un défi pour les pilotes professionnels et les amateurs passionnés. Le Circuit Dijon Prenois reste un lieu emblématique de l’histoire du sport automobile en France, et continue d’attirer des foules de fans à chaque événement.
5. Autodrome Linas Montlhéry (91)
L’Autodrome de Linas-Montlhéry est un endroit qui a marqué l’histoire de l’automobile, c’est en en 1924 qu’il vit le jour c’est à la fin de cette même année que la première compétition y est organisée et de nombreuses autres vont suivre les années suivantes. C’est pas moins de 1800 records qui ont été établies sur cette anneau de vitesse, que ce soit en auto, en moto ou même en vélo.
A ce jour le complexe de Linas-Montlhéry a bien évolué et propose plusieurs tracés pour les nombreux pilotes présents en France. Le principal étant l’anneau de vitesse avec un longueur de 2,5km et une pente de 52° !! Ce qui a permit à de nombreux constructeurs de réaliser des essais techniques sur leurs voitures. Ensuite, il y la circuit routier. Une longue piste de 6,5km qui est module en 4 parties distinctes permettant à chacun de profiter pleinement des performances de sa voiture. Nous avons également un circuit entour l’anneau de vitesse, d’une longueur de 3,4km et qui emprunte certaines parties de l’anneau. Et pour finir une piste tout terrain avec un tracé libre pour tout ceux qui veulent tester les limites de leur franchisseur en condition extrème.
Cette variété de piste étant telle, que le complexe accueille de nombreux événements tout au long de l’année. Le Youngtimes Festival (15-16 Avril 2023), le UTAC Challenge (10 Mai 2023), God Save The Car Festival (13-14 Mai 2023), GT Prestige (13 Mai 2023), Jap n Car Festival (3-4 Juin 2023), etc..
6. Circuit de Nogaro (32)
Cette histoire débute via un homme, Robert Castagnon un producteur d’Armagnac et qui est aussi un fervant amoureux du sport automobile. C’est pour cela qu’en 1952 il créa sa propre écurie. Dans cette lancée, le 1er Rallye de l’Armagnac vit le jour en 1953 qui se déroulait dans les rues de Nogaro, ce qui n’était pas la meilleure chose pour la sécurité des pilotes et du public.
C’est alors que l’idée d’un circuit arrivat assez rapidement. Un ancien aérodrome à l’abandon fût utilisé pour la base du circuit et c’est ainsi qu’en 1959, le Circuit de Nogaro vit le jour.
A ce jour, le circuit propose une piste de 3,6km avec une magnifique ligne droite de 1km dû à l’utilisation de l’aérodrome de l’époque. Un tracé qui en demande beaucoup à ses pilotes avec un enchainement de 14 virages ce qui n’a pas empéché à Alessandro Zannardi de tenir le record du circuit à 1min 20sec et 160 centièmes depuis 1991.
Tout au long de l’année il est possible d’assister à un grand nombre d’événements, dont notamment les championnats GT4, le championnat de France Super Bike, des Grand Prix Camion, etc.. mais ça ne s’arrête pas là ! De nombreux clubs et organisateurs privés proposent de nombreux événements à travers l’année avec des trackdays, des essaies, des stages de pilotages… Le circuit de Nogara permet à un grand nombre de passionné de vivre pleinement leur passion et ce tout au long de l’année.
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7. Circuit de Lédenon (30)
Le circuit de Lédenon est un circuit proche de Nîmes qui a été construit par jean Claude et Sylvie Bondurand, passionnés automobiles, et qui en 1970 prennent la décision de construire le circuit. C’est 3 ans plus tard, le samedi 16 Juin 1973 que le circuit reçoit enfin son homologation. Il offre un tracé unique en France et de gros dénivelées, de courbe sinueuses demandant aux pilotes des réflexes pointues pour espérer réaliser un chrono sur son tracé. C’est également le seul circuit dont le sens de circuit est dans le sens inverse des autres circuits en France.
A ce jour, deux configurations sont disponibles sur le circuit de Lédenon, l’un étant la piste compétition. 3,15km avec un total de 15 virages et des dénivelés impressionnants. L’autres configuration étant la piste Club, un tracé plus court pour un total de 1,5km réservé pour les stage pilotage, les exercices de sécurité routière, et les développements de certains constructeurs.
De nombreux événements se déroulent sur le circuit de Lédenone, dont journées roulages auto et moto pour les particuliers et professionnels, le Trophée Tourisme Endurance, des stages de pilotage, le Championnnat de France Superbike, ..
8. Circuit de Charade (63)
Le circuit de Charade est un circuit unique en France de par sa localisation. En effet, situé au coeur de la Chaîne des Puys en Auvergne il est le dernier circuit de montagne France offrant une ambiance toute particulière aux personnes se rendant à Charade. Il est inauguré en 1958 en participant à l’histoire de la F1 en France en accuilllant un total de 4 Grand Prix entre 1965 et 1972.
Le Circuit accueille également des événements motos avec notamment 10 Grands Prix de France entre 1959 et 1974. Le circuit propose un tracé de 3,9Km avec un enchainement de plus de 18 virages et des pentes à plus de 9° ! De par sa localisation, vous pouvez profitez du paysage montagneux que le circuit peux nous offrir.
A ce jour, de grands événements se déroule tout au long de l’année faisant de circuit à un endroit à ne pas louper pour les passionnés automobiles. Nous pouvons retrouver une étape du Tour Auto en 2023, le Charade Super Show, le Trophée Toursime Endurance, le Charade Classic, etc…
9. Circuit de Lohéac (35)
Le Circuit de Lohéac est un circuit très particulier. Il a été créé par Michel Hommell, ancien pilote en Coupe R8 Gordini et fondateur du groupe presse portant son nom composé de revues spécialisées (Echappement, Gazoline, Nitro…)
Une grande spécialité du circuit étant le Rally Cross avec l’organisation de la première compétition dans cette discipline en France en 1976. A ce jour, le championnat existe toujours et regroupe 120 pilotes sur un week-end.
10. Circuit de la Ferté Gaucher (77)
Situé en France, dans la région Centre-Val de Loire, le circuit de la Ferté Gauché est un lieu mythique pour les amateurs de sports mécaniques. Avec ses 2,6 kilomètres de long et ses 10 virages, c’est un véritable joyau pour les pilotes.
Tout a commencé dans les années 1960, quand des passionnés de courses automobiles ont décidé de créer un circuit sur l’aérodrome de la Ferté-Gaucher. L’idée était de transformer la piste en un lieu de compétition où les pilotes pourraient s’affronter en toute sécurité.
Au fil des années, le circuit a connu de nombreuses évolutions. En 1974, une nouvelle configuration est mise en place, avec notamment l’ajout d’un virage en épingle qui deviendra le virage le plus célèbre du circuit : le “S de la Ferté”. Ce virage, particulièrement technique, est devenu la signature du circuit.
11. Circuit de l’Ouest Parisien (28)
Le circuit de l’Ouest Parisien est un grand complexe pour les mordus de piste. Le circuit propose un large panel de service et d’activités pour les professionnels et particulier à 45min de Paris.
Le complexe possède une piste d’asphalte, un circuit de Rallycross, un espace tout terrain ainsi qu’un circuit de karting. Le circuit d’asphalte propose un tracé de 2,1km de bitume homologué par la FFSA offrant une configuration très variée. Une grande coube, des épingles, une zone rapide, … bref tout ce dont à besoin un pilote pour tester ses compétences. Pour le Rallycross, une piste de 1,2km est disponible composée à 60% d’asphalte et 40% de terre disponible autant pour les particuliers que pour les professionnels.
A l’année un grand nombre d’événements se déroulent sur le circuit par des entreprises, des constructeurs, des organisateurs privés, … proposant une réelle variété d’événement non loin de Paris.
12. Circuit de Croix-en-Ternois (62)
Créé en 1970 dans le Pas-de-Calais le circuit de Croix-en-Ternois est un complexe unique dans le nord de la France. Il fût inauguré en 1973 avec notamment le championnat d’Europe de Formule 3 ! C’est en 1999 que Patrick d’Aubredy devient le nouveau propriétaire du circuit et lança un projet de réaménagement de la piste en élargissant deux virages permettant aux pilotes d’avoir une meilleure approche de la piste pour qu’ils puissent pleinement profiter de leurs voitures.
En 2001, le circuit est de nouveau homologué par la FFSA suite à ces travaux permettant d’accueillir un grand nombre d’événements officiels. La piste se compose de 6 virages sur une distance de 2km et une ligne droite impressionnante de 700m. Un paddock de 11 box sont également à disposition des équipes concourantes ainsi qu’une loge VIP avec vue sur la piste.
A l’année nous retrouvons donc une grande variété d’organisation comme le Trophée Moto des Hauts de France, des rassemblements, la Coupe de France des Circuits, des événements du Porsche Club de Tourcoing.
13. Circuit de Bresse (71)
Le circuit de Bresse est certainement le plus moderne de ce Top 20 des circuits automobiles en France. Créé en 2006, il s’agit d’un grand complexe de 55 hectares avec différentes activités disponibles. Le principal étant le circuit auto-moto avec un longueur de 3km homologué FFSA permettant d’atteindre plus de 200km/h. Un tracé avec de nombreux virages lents, moyens et rapides permettant à chaque pilotes de perfectionner son pilotage en toute sécurité.
Une piste de karting est également disponible avec une longueur de 1,1km homologué FFSA Catégorie 1 qui est disponible à la location pour des groupes ou en individuel.
Un grand nombre d’événement se déroule tout au long de l’année avec notamment les 6h Karting, les 12h Karting, des courses d’endurance professionnels, des formations de sécurité, des journées circuits auto et moto ainsi que des journée roulages en monoplace
14. Circuit Pau-Arnos (64)
C’est au début des années 80 que le circuit vit le jour originaire d’un projet commun entre les collectivités locales soucieuse de voiture l’exploitation de gisement de pétrole arrivant à son terme. Dans cette approche, l’idée d’un complexe automobile arriva. En réunissant de nombreux acteurs locaux, c’est alors que le circuit pu être financé.
Le complexe propose de nombreux tracés pour une variété d’activité très large avec une piste avec un tracé principal de 3km et 5 tracés dérivés allant de 3km à 600m. Un circuit multi-activité de 900m existe également permettant d’animer un grand nombre d’atelier.
Au cours de l’année de nombreux événements automobiles sont à retrouver avec notamment la Coupe de France des Circuits, le WERC, la Coupe de France Promosport, le Championnat de France Superbike, le Trophée Pau Arnos ainsi que le Championnat de France Vitesse Motors Anciennes.
15. Circuit Carole (93)
Le circuit Carole à la spécificité d’être le seul exclusivement réservé aux motos. Ayant vu le jour en 1979 il était initialement prévu comme une installation provisoire et à ce jour il existe toujours avec la Fédération Française de Motocyclisme qui s’occupe de sa gestion.
Le tracé long de 2km composé de 8 virages, propose au total 3 configurations différentes en fonction des événements. Le circuit est également très bien équipe avec un batiment de 400m2 modulable selon les besoins permettant d’accueillir toutes les personnes concernés par les événements du jour. Un équipement vidéo est également présent pour analyser et permettre une sécurité optimale pour les personnes s’élançant sur la piste.
Etant le circuit moto n°1 en France un grand nombre d’événement se déroule tout au long de l’année ! Avec le Iron Motors, des journées roulage Supermotard, le Grand Prix de France de Supermoto, le WERC, le FSBK, …
16. Circuit de Chambley (54)
Situé en Lorraine, dans le nord-est de la France, le circuit de Chambley est un circuit automobile qui a vu le jour en 1958. Au départ, il s’agissait simplement d’une piste d’essais pour les avions, mais rapidement, des passionnés de sports mécaniques ont commencé à l’utiliser pour y organiser des courses automobiles.
Au fil des années, le circuit a connu de nombreuses transformations et évolutions. En 1973, une première extension est réalisée, avec l’ajout de deux nouvelles lignes droites et d’un virage relevé. Ce nouveau tracé est plébiscité par les pilotes, qui apprécient la technicité de la piste.
En 1986, une seconde extension est entreprise, avec la création d’une nouvelle boucle de 2,5 kilomètres qui permet de doubler la longueur de la piste. Cette nouvelle configuration est inaugurée l’année suivante, et le circuit devient rapidement un lieu incontournable pour les amateurs de sports mécaniques en France.
17. Circuit d’Albi (81)
Le Circuit d’Albi initialement connu sous le nom du Circuit des Planques en 1933, était à l’époque une franche réussite pour les passionnés de vitesse. A cette période, le circuit faisait plus de 9km en empruntant des routes nationales et départementales. Un grand nombre de spéctateurs se sont rendus sur le circuit pour observer les prouesses de Pierre Veyron, Maurice Trintignant ou Juan Manuel Fangio.
Au fil des années, les normes de sécurités se sont durcies de plus en plus ce qui obligé le circuit de se plier à ces règles et donc de prévoir un tracé spécifique. C’est donc dans cet initiative qu’une toute nouvelle piste de 3,6km uniquement dédié à la compétition automobile vit le jour en 1962. Depuis un grand nombre d’événements se dérouletn sur le circuit avec de la Formule 2, Formule 3, GT, Superbike, etc…
Tout au long de l’année, beaucoup d’événements sont à retrouver sur ce circuit unique. Notamment le Grand Prix Historique d’Alby, la coupe de France des Circuits, les Week-ennds Retro, le Grand Prix Camions d’Albi.
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18. Circuit de Clastres (02)
Situé dans l’Aisne, dans le nord de la France, le circuit de Clastres est un circuit automobile qui a vu le jour en 1972. À l’origine, il s’agissait d’un simple terrain vague où des passionnés de sports mécaniques se réunissaient pour s’affronter en toute convivialité.
Au fil des années, le circuit a connu de nombreuses évolutions. En 1978, une première piste est tracée et permet aux pilotes de s’entraîner dans des conditions optimales. Le circuit de Clastres devient rapidement un lieu de référence pour les amateurs de sports mécaniques en France.
En 1984, une première extension est réalisée, avec l’ajout d’un nouveau tracé de 1,3 kilomètre. Ce nouveau circuit est inauguré l’année suivante, et le circuit de Clastres devient alors l’un des plus grands circuits du nord de la France.
Tout au long de l’année un grand nombre d’événements se déroulent avec des journées roulage en moto ou en auto organisés par des organisateurs privés.
19. Circuit de Haute Saintonge (17)
Le circuit de Haute Saintonge est un circuit de course situé en France, dans le département de la Charente-Maritime, près de la ville de Jonzac. Il a été inauguré en 1999 par le pilote de course Michel Maisonneuve, qui a voulu créer une piste de course moderne et sûre pour les conducteurs de voitures de sport et de course.
Le circuit mesure 3,6 kilomètres de long et a été conçu pour offrir un mélange de virages rapides et de virages serrés, ainsi qu’une longue ligne droite pour des vitesses élevées. Il est également équipé de nombreuses mesures de sécurité, notamment des murs de pneus et des barrières de sécurité, pour assurer la sécurité des pilotes et des spectateurs.
Le circuit de Haute Saintonge accueille une variété d’événements de course automobile, notamment des courses locales et régionales, des compétitions nationales et internationales, ainsi que des journées de conduite sur piste pour les conducteurs amateurs et professionnels.
20. L’anneau du Rhin (68)
Le circuit de l’Anneau du Rhin est un circuit de course situé dans le Haut-Rhin, près de la ville de Rhein, dans le canton de Schaffhouse. Il a été construit en 1965 par un groupe de passionnés de course automobile dirigé par le pilote de course Fritz Hug.
Le circuit est situé dans une belle région montagneuse, avec des vues panoramiques sur les montagnes environnantes et le fleuve Rhin qui coule en contrebas. Il mesure 3,7 kilomètres de longueur et comporte plusieurs virages rapides et des sections sinueuses.
Au fil des ans, le circuit de l’Anneau du Rhin est devenu un lieu de rencontre populaire pour les fans de sport automobile suisses et européens. Malheureusement, en raison de problèmes financiers, le circuit a dû fermer ses portes en 2009. Cependant, il a été racheté par un groupe de passionnés de sport automobile en 2011 et rouvert en 2012 après des travaux de rénovation majeurs.
A ce jour, un grand nombre d’événements sont à retrouver sur le circuit, comme des sessions drifts, du WERC, des journées roulages etc..
Conclusion sur les circuits automobiles en France
En conclusion, les circuits automobiles en France sont un véritable joyau pour les amateurs de sports mécaniques. Des circuits historiques comme le Circuit de la Sarthe et le Circuit Paul Ricard, aux circuits plus modernes tels que le Circuit de Nevers Magny-Cours, il y en a pour tous les goûts. Que vous soyez un passionné de Formule 1, de courses de motos ou de voitures de collection, la France offre une multitude d’options pour satisfaire votre soif de vitesse et d’adrénaline.
En visitant ces circuits, vous découvrirez non seulement l’histoire riche de la course automobile en France, mais aussi l’enthousiasme et la passion des fans et des professionnels pour ce sport passionnant. Alors, qu’attendez-vous pour faire un tour sur l’un de ces circuits inoubliables ? La France vous attend !
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