Comment préparer sa voiture pour le circuit ?

On peut se poser de nombreuses questions lorsque l’on songe à préparer sa voiture pour le circuit. Retrouvez dans cet article toutes les astuces pour préparer au mieux, vous et votre voiture, pour vos journées sur la piste. Des petits détails peuvent vous faire progresser très rapidement et aussi avoir de meilleures performances.

1. Est ce que votre voiture peut-être préparée ?

Avant toute chose, il est important de faire un diagnostic sur votre voiture. Il y a t-il déjà eu des préparations réalisées sur ce modèle ? Existe-t-il des pièces spécifiques ? Ma voiture est-elle connue pour être fiable ?

Point essentiel, est ce que votre voiture est en bon état pour aller sur la piste ? Est ce que certaines pièces doivent être changées pour la préparation ?

Ces questions sont indispensables pour ne pas foncer dans le mur et de préparer au mieux sa voiture pour le circuit. Un projet bien préparé en amont à très peu de chance de ne pas voir le jour ou d’échouer

2. Préparer sa voiture pour le circuit ?

Une fois que vous vous êtes posé les bonnes questions pour devenir pilote sur piste, vous devez maintenant définir comment allez-vous réaliser votre projet. Plusieurs options s’offrent à vous en fonction de vos objectifs, votre temps et votre budget.

Le faire vous-même

Il est tout à fait possible de préparer votre voiture pour la piste mais il est important de bien s’organiser. Dans un premier temps vous pouvez vous munir de la RTA (Revue technique automobile) de votre voiture. Ce document vous aidera à avoir toutes les informations mécaniques d’origine de votre voiture. Parfait pour avoir un point de référence.

Ensuite il est important de voir la comptabilité des pièces que vous allez apporter à votre voiture. Par exemple, est ce que la boite de vitesse va supporter le couple du nouveau moteur que vous avez prévu ? Est ce que les freins vont supporter les vitesses que vous allez prendre sur piste ?

Autre point, il faut que vous soyez outillé. Sans outils vous ne pourrez jamais participer à une journée circuit l’esprit tranquille. Le minimum vital est de prévoir des clés dynamométriques pour serrer vos pièces au bon couple de serrage conseillé par le constructeur.

Un cric permettant de soulever votre voiture pour enlever une roue, atteindre le pont, les cardans, etc. Ces outils seront autant utiles pendant vos journées pour la piste que lors de vos journées mécaniques sur votre voiture.

Voici une liste d’outils que vous pouvez prévoir pour votre préparation :

Le faire par un professionnel

Pour préparer votre voiture par un professionnel il faut aussi que vous prépariez à l’avance un dossier qui lui permettra de savoir précisément ce que vous souhaitez obtenir sur votre voiture.

Certaines professionnels pourront vous conseiller les pièces à ajouter à votre voiture pour atteindre les objectifs de performance que vous souhaitez atteindre. Le travail d’un professionnel sera plus chez que si vous le faites vous même mais la qualité en sera supérieur et souvent garantie.

3. Quels sont les frais réguliers lorsque l’on veut préparer sa voiture pour le circuit ?

Lorsque que l’on possède une voiture qui roule sur piste, de nombreux frais récurrents sont à prévoir. La majeure partie du temps il s’agit des consommables qui sont à changer, notamment les plaquettes de frein, les pneus, les disques, …

Il se peut également que certaines pièces purement mécaniques cassent à force d’être sollicitées sur la piste (Cardans, pont, boite de vitesse, …) il faut donc en prendre le plus grand soin en vérifiant avant et après vos sorties circuit, l’état général de ces pièces. Lorsque l’on veut préparer sa voiture pour le circuit, rien n’est à oublier.

Crédit : Barthelemy de Mazenod

4. Fixez-vous des objectifs de préparation

Que vous souhaitiez préparer votre voiture par un professionnel ou par vous même, il est important de vous fixer des objectifs de performances que vous souhaitez atteindre. 
Grâce à ça vous pourrez alors déterminer les pièces que vous allez avoir besoin d’acheter. Avant de vous lancer dans ce projet, vous avez déjà du regarder si des pièces sont compatibles sur votre voiture.

Prenons un cas concret, si une personne souhaite que sa voiture soit plus précise dans les virages et puisse garder une meilleure adhérence il y aura plusieurs parties à modifier.
Pour les virages prévoyez des barres anti-rapprochement qui vont rigidifier l’ensemble de votre voiture. Vous pouvez ajouter des lots de pneus lisses spécifiques pour circuits. Si vous souhaitez aller plus loin, vous pouvez refaire l’ensemble des trains roulants.   

5. L’équipement du pilote

Votre voiture étant prête à partir sur la piste, il reste plus qu’à équiper son pilote. Plusieurs éléments sont indispensables pour votre sécurité et sont même imposés par les circuits. 

En priorité, le casque doit faire partie de votre équipement. Certains casques se fixent au siège permettant d’éviter les “Coups du lapin” ou que votre tête ne parte dans tous les sens alors que votre corps est attaché. On appelle ce système HANS, comme la F1 il existe des mécanismes semblables pour plus petit budget. 

Le second élément de pilote est la combinaison ignifugée. Elle protège intégralement votre corps d’éventuelles égratignures lors de chocs mais principalement du feu si votre voiture brûle suite à une collision. Certes cette éventualité n’est pas la plus joyeuse mais il faut être prêt pour n’importe quel cas de figure.

Ensuite, les gants et les chaussures font partie de votre équipement. Les gants vont vous permettre d’avoir une bonne prise sur votre volant et donc d’être le plus précis possible sur vos trajectoires. Évitez par exemple les volants en bois, là où vos gants glissent facilement, privilégiez les surfaces en tissus ou daim souvent dit Alcantara.

Pour vos chaussures, prenez un modèle à semelle plate et fine. Vos pieds doivent être au plus proches de vos pédales, pour les freinage ou les talons pointes par exemple.

6. Les règles de la piste

Maintenant que vous avez toutes les informations de ce guide “Comment préparer sa voiture pour le circuit ?”, n’oubliez pas certaines règles pour rouler sur un circuit, notamment via les drapeaux que les commissaires de piste agitent en fonction de certains situations : 

 

– Jaune immobile : danger au bord de la piste ; restez en dessous de vos capacités ; interdit de doubler

– Jaune agité : danger sur la piste ; ralentissez ; interdit de doubler

– Bleu immobile : une voiture plus rapide vous rattrape ; cédez le passage

– Bleu agité : une voiture plus rapide va vous doubler ; cédez le passage

– Jaune à bandes rouges : piste glissante ; changement d’adhérence

– Rouge : fermeture de la piste ; réduisez votre vitesse ; rentrez aux stands

– Noir : conduite dangereuse ; réduisez votre vitesse et rentrez aux stands

Crédit : Glen Rushton

Vous voilà prêt à aller embrasser les courbes du circuit le plus proche de chez vous. Si vous appliquez les conseils présents dans cet article, vous avez toutes les chances de votre côté pour passer de bons moments avec des passionnés automobiles. 

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