Le calendrier WEC 2027 est officiel : la FIA et l’ACO l’ont dévoilé le 12 juin 2026, à la veille des 24 Heures du Mans. Le Championnat du monde d’endurance passe à neuf manches, une première depuis dix ans, avec le retour de Silverstone et l’arrivée de deux nouveaux constructeurs en Hypercar, Ford et McLaren. Voici les dates, les circuits et tout ce qui change pour la saison 2027.
Le calendrier WEC 2027 complet
| Manche | Épreuve | Circuit | Date de la course | Format |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Qatar 1812 km | Lusail (Qatar) | 27 mars | 1 812 km |
| 2 | 6 Heures d’Imola | Imola (Italie) | 11 avril | 6 heures |
| 3 | 6 Heures de Silverstone | Silverstone (Royaume-Uni) | 25 avril | 6 heures |
| 4 | 6 Heures de Spa-Francorchamps | Spa-Francorchamps (Belgique) | 15 mai | 6 heures |
| 5 | 24 Heures du Mans | Circuit des 24 Heures (France) | 12 – 13 juin | 24 heures |
| 6 | 6 Heures de São Paulo | Interlagos (Brésil) | 11 juillet | 6 heures |
| 7 | Lone Star Le Mans | Circuit of the Americas, Austin (États-Unis) | 12 septembre | 6 heures |
| 8 | 6 Heures de Fuji | Fuji Speedway (Japon) | 26 septembre | 6 heures |
| 9 | 8 Heures de Bahreïn | Sakhir (Bahreïn) | 6 novembre | 8 heures |
La saison sera précédée du Prologue, les essais officiels collectifs, prévus les 21 et 22 mars 2027 à Lusail, une semaine avant la course d’ouverture.
Ce qui change en 2027
Le WEC grandit : avec neuf rendez-vous au lieu de huit, il retrouve un calendrier plus fourni sans abandonner aucun de ses circuits habituels. La grande nouveauté est le retour de Silverstone, absent depuis huit ans. Le circuit anglais s’intercale en troisième manche, entre Imola et Spa, ce qui donne au printemps européen trois courses en cinq semaines avant Le Mans.
Le Moyen-Orient encadre de nouveau la saison. En 2026, les courses du Qatar et de Bahreïn avaient été annulées en raison de la situation dans la région et remplacées par Barcelone et Monza. L’ACO a confirmé que ces changements ne remettaient pas en cause le calendrier 2027 : le Qatar ouvrira la saison le 27 mars avec ses 1 812 km, et les 8 Heures de Bahreïn la clôtureront le 6 novembre. Ces deux épreuves restent toutefois dépendantes du contexte géopolitique, et nous mettrons cette page à jour en cas de changement.
Les 24 Heures du Mans, sommet de la saison
La 95e édition des 24 Heures du Mans se courra les samedi 12 et dimanche 13 juin 2027, au cœur d’une semaine de course qui commence le 9 juin. La Journée Test est annoncée pour le dimanche 6 juin, une date qui reste à confirmer par l’ACO. Pour organiser votre venue, retrouvez notre sélection des événements automobiles 2027, dont Le Mans Classic Heritage début juillet.
Ford et McLaren arrivent en Hypercar
La catégorie reine accueille deux nouveaux constructeurs en 2027. Ford revient au sommet de l’endurance avec une Hypercar construite sur un châssis Oreca et animée par un V8 de 5,4 litres dérivé du Coyote de la Mustang. Le prototype a effectué ses premiers tours de roue au Paul Ricard en août 2026, avant un essai à Silverstone en octobre. McLaren, de son côté, a officialisé dès 2025 son engagement en Hypercar pour 2027 avec une voiture au règlement LMDh.
Ils rejoignent un plateau déjà très riche, qui réunit quatorze constructeurs entre Hypercar et LMGT3. La liste officielle des engagés 2027 n’est pas encore publiée.
Deux catégories : Hypercar et LMGT3
Le format ne change pas en 2027 : les prototypes Hypercar se disputent la victoire au général, pendant que les LMGT3, dérivées des voitures de série, offrent une seconde bataille très disputée. Les LMP2 ne courent plus en WEC hors des 24 Heures du Mans, où elles restent présentes. Pour comprendre ce qui sépare ces prototypes, lisez notre article sur les différences entre LMP1, Hypercar et LMP2.
Où regarder le WEC 2027 en France ?
Le WEC reste diffusé en clair sur L’Équipe, dont l’accord avec le championnat a été prolongé jusqu’en 2029 au moins. Les 24 Heures du Mans sont retransmises en grande partie à l’antenne, avec les qualifications en direct, et les autres manches sont proposées gratuitement en direct sur le site et l’application L’Équipe.
Et après : le règlement Hypercar 2030
En dévoilant ce calendrier, la FIA a aussi validé les grands principes des Hypercar de 2030 : une plateforme technique unique à la place des deux voies actuelles (LMH et LMDh), une motorisation hybride obligatoire, une puissance en légère hausse et des zones de style réservées à l’identité de chaque marque. De quoi préparer la prochaine génération de prototypes, pendant que la saison 2027 s’annonce comme l’une des plus disputées de l’ère Hypercar.
Envie de rouler vous aussi sur circuit ? Retrouvez les roulages, journées piste et meetings historiques près de chez vous dans notre agenda des événements sur circuit.
