Qu’est-ce qui fait une belle route en voiture ancienne ?
Une belle route pour une voiture ancienne n’est ni forcément la plus haute, ni la plus célèbre. Elle laisse le temps de profiter du moteur et du paysage, sans file de voitures pressées derrière vous, et offre des endroits où s’arrêter.
La mécanique compte autant que le décor. Une longue montée sollicite le refroidissement, une descente en lacets met les freins à l’épreuve, et une direction sans assistance préfère les virages réguliers aux épingles serrées. Ces 21 tracés sont donc classés par type de sortie, pour vous aider à choisir selon votre voiture et le temps dont vous disposez.
Quelles routes choisir pour les grands cols ?
Les cols attirent d’abord, parce qu’ils promettent les plus grands paysages. Ce sont aussi les routes les plus exigeantes : réservez-les à une voiture bien préparée, entre la fin du printemps et le début de l’automne.
La Route des Grandes Alpes
Du Léman à la Méditerranée, notre tracé de la Route des Grandes Alpes parcourt environ 640 km par l’Iseran, le Galibier, l’Izoard, Vars et la Bonette. L’Iseran atteint 2 764 m et la Bonette monte plus haut encore, ce qui impose plusieurs jours et des étapes courtes. L’itinéraire complet se fait en général de juin à octobre, selon l’enneigement. Pour la découvrir en groupe, consultez la fiche La Route des Grandes Alpes (en anciennes).
Route des Grandes Alpes en voiture ancienne
La route des cols des Pyrénées
Moins longue, la traversée de Laruns à Luchon tient en 160 km mais enchaîne cinq cols : Aubisque, Soulor, Tourmalet, Aspin et Peyresourde. Le Tourmalet en est le point haut, à 2 115 m. Répartissez le parcours sur deux jours si votre voiture supporte mal les montées répétées, et vérifiez l’ouverture des cols : l’Aubisque n’est généralement accessible que de juin à octobre.
Route des cols des Pyrénées, de Laruns à Luchon
Le col de Turini
À l’inverse, le col de Turini se parcourt en une demi-journée : 58 km séparent Menton de La Bollène-Vésubie. Ses épingles ont fait la réputation du Rallye Monte-Carlo, qui y disputait ses spéciales de nuit. Le col culmine à environ 1 600 m et la route reste étroite, alors gardez de la marge dans les descentes.
Col de Turini, de Menton à La Bollène-Vésubie
Quelles routes pour rouler face à la mer ?
Le littoral demande moins à la mécanique, mais davantage de patience. Choisissez plutôt le printemps, l’automne ou les premières heures du jour, quand la circulation vous laisse rouler à votre rythme.
Les corniches de la Riviera
Cette boucle de 45 km au départ de Nice emprunte les trois corniches. La Basse Corniche longe la mer, la Grande Corniche date de Napoléon et la Moyenne Corniche a été construite entre 1910 et 1928. Grace Kelly les a rendues célèbres au volant dans La Main au collet, d’Alfred Hitchcock.
Boucle des corniches de la Riviera au départ de Nice
La côte ouest de la Corse
Plus sauvage, la route de Calvi à Ajaccio fait 157 km, mais demande une journée complète tant elle est sinueuse. Elle passe par Porto et les Calanches de Piana, inscrites au patrimoine mondial de l’Unesco avec le golfe de Porto. Les croisements sont délicats en été, surtout entre les rochers.
La Côte de Granit Rose
Avec ses 52 km entre Lannion et Tréguier, cet itinéraire breton convient à une demi-journée. Il passe par Trébeurden et Ploumanac’h, où l’on quitte volontiers le volant pour marcher le long des rochers.
La Côte d’Albâtre
Plus au nord, la boucle au départ d’Étretat suit les falaises jusqu’à Saint-Valery-en-Caux, puis revient par le pays de Caux. Ses 129 km restent peu exigeants, à condition d’arriver tôt à Étretat, où se garer devient difficile les beaux week-ends.
Le Pays basque
Entre océan et collines, la boucle de Saint-Jean-de-Luz relie Sare, Ainhoa et Espelette en 53 km. Sa petite taille laisse tout le temps de s’arrêter sur les places de village, en évitant Espelette les jours de marché.
Boucle du Pays basque au départ de Saint-Jean-de-Luz
Quelles routes à travers gorges et volcans ?
Loin de la côte, le relief reste marqué sans atteindre la haute montagne. Ces routes conviennent bien aux voitures qui préfèrent les altitudes modérées, même si elles restent étroites.
Les gorges du Verdon
Cette boucle de 123 km fait le tour des gorges par les deux rives, de Moustiers-Sainte-Marie à Castellane et au Point Sublime. La route est étroite par endroits et les belvédères se succèdent : partez tôt et comptez la journée.
Les gorges du Tarn
De Florac à Millau, ce tracé de 94 km suit la rivière par Sainte-Enimie, La Malène et Le Rozier. Le fond des gorges impose un rythme tranquille, qui convient très bien à une voiture ancienne. Préférez la fin du printemps ou le début de l’automne, car l’été y amène beaucoup de monde.
La corniche des Cévennes
Non loin de là, la corniche des Cévennes relie Florac à Anduze en 72 km. Elle court sur les crêtes par Barre-des-Cévennes, puis enchaîne les virages en descendant vers Saint-Jean-du-Gard, là où il faut ménager les freins.
Le Vercors
La boucle de 110 km au départ de Villard-de-Lans passe par Pont-en-Royans et Combe Laval, sur des routes taillées dans la roche. Les tunnels courts et les passages étroits appellent de la prudence : allumez vos phares et vérifiez que les routes sont ouvertes.
Le Puy Mary
Dans le Cantal, la boucle d’Aurillac parcourt 134 km par Salers et le Pas de Peyrol, à 1 589 m d’altitude. C’est le plus haut col routier du Massif central, et il ferme en hiver.
La Route des Crêtes des Vosges
L’armée française a créé cette route pendant la Première Guerre mondiale pour relier le front. Aujourd’hui, notre tracé de 93 km mène de Thann à Sainte-Marie-aux-Mines par le Grand Ballon et le col de la Schlucht, avec de larges vues sur la plaine d’Alsace.
Quelles routes pour retrouver l’histoire ?
Certaines routes valent moins par leurs virages que par ce qu’elles racontent. Ce sont peut-être celles qui vont le mieux à une voiture d’époque.
La Nationale 7
Longue de 996 km entre Paris et Menton, la « route des vacances » a connu son âge d’or après-guerre, avant que l’autoroute ne la détrône autour de 1970. Plusieurs sections ont depuis été élargies ou doublées par l’autoroute : nous en avons donc retenu deux tronçons plutôt qu’un tracé complet.
Le premier, de Nevers à Lyon, parcourt 262 km par Magny-Cours, Moulins, Lapalisse et Roanne. Le second, d’Aix-en-Provence à Menton, couvre 250 km à travers le Var, l’Estérel et la Côte d’Azur. Près d’Aix, de Mandelieu et de Nice, l’itinéraire peut emprunter l’autoroute sur quelques kilomètres.
Nationale 7, d’Aix-en-Provence à Menton
La Route Napoléon
De retour de l’île d’Elbe en 1815, Napoléon a choisi l’intérieur des terres pour rejoindre Grenoble en évitant les troupes royalistes. La route ouverte en 1932 reprend ce trajet, et notre tracé de Grasse à Gap en suit 211 km, par Castellane, Digne-les-Bains et Sisteron. Ses longs virages en font une sortie d’une journée, facile à couper en deux.
Quelles routes pour une sortie tranquille ?
Pour une première sortie ou une voiture fragile, mieux vaut un relief doux et des étapes rapprochées. Ces itinéraires ajoutent une visite à chaque arrêt, ce qui les rend aussi agréables pour les passagers.
Les châteaux de la Loire
Ce parcours de 89 km relie Blois à Amboise par Chambord, Cheverny et Chenonceau, sur des routes plates. Faites-le en une journée ou prenez le week-end pour visiter, en réservant vos entrées en haute saison.
La Route des Vins d’Alsace
Créée en 1953, cette route traverse le vignoble de Marlenheim à Thann, sur environ 165 km. Obernai, Riquewihr et Kaysersberg se prêtent à de nombreux arrêts, mais ces villages sont très fréquentés en été et pendant les marchés de Noël.
Les Grands Crus de Bourgogne
Au départ de Beaune, cette boucle de 81 km traverse les Climats de Bourgogne, inscrits à l’Unesco en 2015. Elle relie Meursault, Pommard, Vougeot et Gevrey-Chambertin par de courtes étapes. Réservez vos visites de caves à l’avance, surtout pendant les vendanges.
Le Luberon
Enfin, la boucle de Gordes parcourt 73 km entre villages perchés et ocres de Roussillon, avant de passer par Bonnieux et Lourmarin. Évitez le milieu de journée en plein été, autant pour la voiture que pour le stationnement.
Boucle du Luberon au départ de Gordes
Comment préparer votre sortie et trouver d’autres équipages ?
Quelle que soit la route, trois vérifications évitent l’essentiel des mauvaises surprises : les niveaux, les freins et l’ouverture des routes de montagne. Ces routes changent avec les saisons, et une fermeture peut toucher un col comme une route de gorges. Consultez donc les informations locales la veille du départ.
Rouler à plusieurs rend aussi ces parcours plus simples et plus conviviaux. Vous pouvez rejoindre un road trip ou participer à un rallye touristique, où savoir lire un road book vous servira. Les clubs Forlaps permettent également de trouver des passionnés près de chez vous.
Chaque fiche présente la carte, la distance, la durée estimée et les points de passage du tracé. Enregistrez celles qui vous tentent, puis retrouvez vos prochaines sorties dans l’app Forlaps.
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